سوالات متداول پیرامون پمپ های وکیوم روتاری

1-خواص پایه ای روغن وکیوم برای پمپ روتاری چه می باشد؟

پاسخ:روغن وکیوم روتاری باید ویژگی های زیر را دارا باشد:

1-فشار بخار کمتر torr  3-^10*1 

2-ویسکوزیته بین 65 تا 80 در دمای 40 درجه سانتی گراد

3-ترکیبات خورنده مثل سولفور نداشته باشد.

4-در برابر اکسیداسیون مقاوم باشد.

5-ویسکوزیته روغن با تغییرات دما، تغییر زیادی نکند.

2-برای پمپ وکیوم روتاری ، روغن وکیوم معدنی بهتر است یا سینتتیک؟

پاسخ: روغن سینتتیک دارای طول عمر بیشتر و همچنین موجب ایجاد خلا بهتر و سریع می شود.به علاوه از قطعات داخلی پمپ بهتر محافظت می کند.

3-آیا می توان از روغن هیدرولیک به جای روغن وکیوم برای پمپ‌های وکیوم روتاری استفاده کرد؟

پاسخ:خیر، این کار وارد شدن آسیب جدی به دستگاه می شود.روغن پمپ روتاری دارای ویژگی های خاصی مثل فشار بخار پایین و پایداری بالا در برابر حرارت و اکسیژن می باشد که روغن موتورهای معمول و روغن هیدرولیک ها این ویژگی را ندارند.

4-آیا می توان از روغن موتور به جای روغن وکیوم استفاده کرد؟

پاسخ:هرگز،ساختار موتور ماشین و پمپ روتاری متفاوت است. به این صورت که روغن وکیوم تحت دمای بالا دارای فشار بخار پایینی است که روغن موتور این قابلیت را ندارد و موجب تبخیر دائمی روغن و کاهش روغن داخل دستگاه و نرسیدن به خلا مورد نیاز می شود.تمامی این عوامل موجب اسیب رسیدن به دستگاه خواهد شد.

5-چطوری بفهم روغن وکیوم پمپ روتاری نیاز به تعویض دارد؟

پاسخ:هر مورد با موارد زیر مواجه شدید ، موعد تعویض روغن فرا رسیده است:

1-پمپ روتاری زمان بیشتری از حد معمول را لازم داشت تا به وکیوم مد نظر برسد.

2-رنگ روغن تیره شده باشد.

3-طبق کاتالوگ روغن یا پمپ بعد از ساعت مشخصی کارکرد تعویض شود.

6-علت کارکرد با سر و صدای پمپ روتاری چیست؟

پاسخ:نویز در کارکرد پمپ وکیوم روتاری به دلایل زیر رخ می دهد:

1-یک شی خارجی وارد پمپ شده باشد.

2-نشتی در سیستم وجود دارد که موجب بالا رفتن فشار هوا شده است.

3-بلبرینگ ها مستهلک شده اند. که این امر موجب نویز پیوسته خواهد شد.

7-پمپ روتاری من برخی مواقع داغ می شود.آیا مشکل جدی است؟

پاسخ:بله،اگر دما پمپ بالای 100 درجه سانیت گراد برود، آسیب جدی به پمپ وارد می شود.پمپ های روتاری باید در محیطی خنک کار کنند و در صورت گرم بودن محیط از یک فن استفاده شود تا تهویه هوای اطراف پمپ به خوبی انجام شود. گرما موجب تغیرر ویسکوزیته روغن و کاهش وکیوم و فشار وارد شدن به پمپ خواهد شد.

8-gas ballast  (گاز بالاست) چیست؟

پاسخ:گاز بالاست (gas ballast) باعث خارج شدن مایع های قابل کنداس از روغن پمپ و مانع از الودگی روغن می شود. اما به علت کاهش ultimate pressure  (فشار وکیوم نهایی) پمپ و همچین خروج قطرات روغن که باعث کاهش سطح سریع تر سطح روغن پمپ می شود نمی تون آن را دائم باز گذاشت.

مکانیزم

با باز بودن شیر گاز بالاست مقدار هوا در پوسته پمپ کشیده می شود و با ایجاد فشار پشت سوپاپ خروجی باعث می شود مقدار کمتری از  هوای ورودی از محظه وکیوم وارد پمپ شود و هچنین سریع تر تخلیه شود و فرصت کندانس شدن نداشته باشد.

9-آیا در پمپ وکیوم روتاری و پمپ وکیوم پیستونی می توان از روغن یکسانی استفاده کرد؟

پاسخ:اگر شرایط دمایی و ویسکوزیته مورد نیاز دو پمپ یکسان باشد می توان از یک روغن استفاده کرد.